Τουρισμός | οι 100 πιο κερδοφόροι «παίκτες» παγκοσμίως
Η Booking Holdings διατηρεί την πρώτη θέση, όμως η παγκόσμια ταξιδιωτική οικονομία δεν κυριαρχείται αποκλειστικά από τις διαδικτυακές κρατήσεις. Αεροπορικές εταιρείες, όμιλοι κρουαζιέρας, ξενοδοχειακές αλυσίδες και διαχειριστές αεροδρομίων συνυπάρχουν στις κορυφαίες θέσεις της τρέχουσας κατάταξης της CompaniesMarketCap. Στην 77η θέση εμφανίζεται ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών, ως η υψηλότερα καταταγμένη ελληνική εταιρεία.
Η εικόνα προκύπτει από την τρέχουσα κατάταξη «Top publicly traded travel companies by earnings», όπως ήταν διαμορφωμένη στις 14 Αυγούστου 2026.
Η λίστα περιλαμβάνει 195 εισηγμένες εταιρείες που η πλατφόρμα εντάσσει στην ευρύτερη ταξιδιωτική βιομηχανία. Τα συνολικά αποτελέσματα των εταιρειών αυτών για το τελευταίο δωδεκάμηνο –Trailing Twelve Months ή TTM– υπολογίζονται από την CompaniesMarketCap σε 127,69 δισ. δολάρια.
Δεν πρόκειται για σταθερή ετήσια κατάταξη. Η σειρά και τα ποσά μεταβάλλονται καθώς δημοσιεύονται νεότερες οικονομικές καταστάσεις και αλλάζουν οι συναλλαγματικές ισοτιμίες.
Η πρώτη δεκάδα
Στην κορυφή βρίσκεται η Booking Holdings, με την CompaniesMarketCap να υπολογίζει τα αποτελέσματα του τελευταίου δωδεκαμήνου σε 7,83 δισ. δολάρια.
Η πρώτη δεκάδα διαμορφώνεται ως εξής:
| Θέση | Εταιρεία | Κλάδος | Αποτελέσματα TTM |
|---|---|---|---|
| 1 | Booking Holdings | Διαδικτυακές κρατήσεις | 7,83 δισ. δολ. |
| 2 | Delta Air Lines | Αερομεταφορές | 5,70 δισ. δολ. |
| 3 | Royal Caribbean Group | Κρουαζιέρα | 5,63 δισ. δολ. |
| 4 | United Airlines Holdings | Αερομεταφορές | 5,58 δισ. δολ. |
| 5 | Trip.com Group | Διαδικτυακές ταξιδιωτικές υπηρεσίες | 5,51 δισ. δολ. |
| 6 | International Airlines Group | Αερομεταφορές | 5,50 δισ. δολ. |
| 7 | Marriott International | Φιλοξενία | 4,31 δισ. δολ. |
| 8 | Aena | Διαχείριση αεροδρομίων | 4,19 δισ. δολ. |
| 9 | Lufthansa Group | Αερομεταφορές | 3,25 δισ. δολ. |
| 10 | Las Vegas Sands | Ολοκληρωμένα τουριστικά συγκροτήματα | 3,25 δισ. δολ. |
Η σύνθεση της δεκάδας αποτυπώνει το εύρος της σύγχρονης ταξιδιωτικής οικονομίας: δύο διαδικτυακές πλατφόρμες, τέσσερις αεροπορικοί όμιλοι, μία εταιρεία κρουαζιέρας, ένας ξενοδοχειακός όμιλος, ένας διαχειριστής αεροδρομίων και μία εταιρεία ολοκληρωμένων συγκροτημάτων αναψυχής.
Πρώτη η Booking, αλλά με ισχυρή αεροπορική παρουσία
Η Booking Holdings καταλαμβάνει την πρώτη θέση, έχοντας στο χαρτοφυλάκιό της, μεταξύ άλλων, τις Booking.com, Priceline, Agoda, Kayak και OpenTable.
Ακολουθεί η Delta Air Lines, ενώ στην τέταρτη θέση βρίσκεται η United Airlines Holdings. Έκτη είναι η International Airlines Group, στην οποία ανήκουν αεροπορικές εταιρείες όπως η British Airways, η Iberia, η Aer Lingus και η Vueling, ενώ ένατη κατατάσσεται η Lufthansa Group.
Συνολικά, οι τέσσερις αεροπορικοί όμιλοι της πρώτης δεκάδας συγκεντρώνουν αποτελέσματα TTM περίπου 20 δισ. δολαρίων, με βάση τα ποσά που εμφανίζει η πλατφόρμα.
Η Royal Caribbean στην τρίτη θέση
Ιδιαίτερα υψηλή είναι η θέση της Royal Caribbean Group. Ο όμιλος κρουαζιέρας κατατάσσεται τρίτος με 5,63 δισ. δολάρια, πίσω μόνο από την Booking Holdings και τη Delta Air Lines.
Στον όμιλο ανήκουν οι Royal Caribbean International, Celebrity Cruises και Silversea Cruises, ενώ διαθέτει επίσης συμμετοχή στην TUI Cruises.
Άλλες εταιρείες κρουαζιέρας εμφανίζονται επίσης ψηλά: η Carnival Corporation βρίσκεται στην 11η θέση, με 3,09 δισ. δολάρια, η Viking Holdings στην 25η με 1,55 δισ. και η Norwegian Cruise Line Holdings στην 27η με 1,47 δισ. δολάρια.
Ψηλά η Trip.com και η Marriott
Στην πέμπτη θέση βρίσκεται η κινεζική Trip.com Group με 5,51 δισ. δολάρια. Ο όμιλος δραστηριοποιείται στις κρατήσεις καταλυμάτων και εισιτηρίων, στα οργανωμένα ταξίδια και στη διαχείριση επαγγελματικών ταξιδιών, έχοντας στο χαρτοφυλάκιό του τις Trip.com, Ctrip, Qunar και Skyscanner.
Η Marriott International είναι η υψηλότερα καταταγμένη ξενοδοχειακή εταιρεία, στην έβδομη θέση με 4,31 δισ. δολάρια. Ακολουθούν χαμηλότερα η Hilton Worldwide στη 13η θέση με 2,81 δισ. και η Airbnb στη 14η με 2,59 δισ. δολάρια.
Η οικονομική βαρύτητα των αεροδρομίων
Η παρουσία της ισπανικής Aena στην όγδοη θέση, με 4,19 δισ. δολάρια, αναδεικνύει τη θέση που κατέχουν οι αεροδρομιακές υποδομές στην παγκόσμια ταξιδιωτική οικονομία.
Στην πρώτη εκατοντάδα περιλαμβάνονται επίσης:
- η Aéroports de Paris στην 39η θέση,
- η Airports of Thailand στην 46η,
- η Fraport στην 49η,
- το αεροδρόμιο της Ζυρίχης στην 60ή,
- ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών στην 77η,
- το αεροδρόμιο της Βιέννης στην 81η,
- το αεροδρόμιο του Όκλαντ στην 83η,
- το αεροδρόμιο της Κοπεγχάγης στην 84η θέση.
Στην 77η θέση το «Ελευθέριος Βενιζέλος»
Ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών Α.Ε., που είναι εισηγμένος στο Χρηματιστήριο Αθηνών με το σύμβολο AIA, καταλαμβάνει την 77η θέση, με αποτελέσματα τελευταίου δωδεκαμήνου περίπου 380 εκατ. δολαρίων.
Πρόκειται για την υψηλότερα καταταγμένη ελληνική εταιρεία μεταξύ όσων περιλαμβάνει η CompaniesMarketCap στην κατηγορία «Travel».
Η συγκεκριμένη θέση αφορά αποκλειστικά τη δυναμική κατάταξη της πλατφόρμας και όχι κάποια επίσημη διεθνή αξιολόγηση αεροδρομίων ή ελληνικών επιχειρήσεων.
Η Amadeus και η τεχνολογία των ταξιδιών
Στη 19η θέση βρίσκεται η ισπανική Amadeus IT Group, με αποτελέσματα TTM 2,02 δισ. δολαρίων.
Η παρουσία της αποτελεί χαρακτηριστικό παράδειγμα της οικονομικής σημασίας των τεχνολογικών συστημάτων που χρησιμοποιούνται για κρατήσεις, διαχείριση επιβατών, αεροπορική διανομή και λειτουργίες αεροδρομίων και ξενοδοχείων.
Τι ακριβώς συγκρίνει η λίστα
Ο όρος «earnings» της CompaniesMarketCap δεν ισοδυναμεί σε όλες τις περιπτώσεις με τα καθαρά κέρδη που αναλογούν στους μετόχους.
Για παράδειγμα, η ίδια η πλατφόρμα διευκρινίζει ότι:
- για την Booking Holdings χρησιμοποιεί κέρδη προ τόκων και φόρων, δηλαδή EBIT,
- για τη Delta Air Lines και την Trip.com χρησιμοποιεί κέρδη προ φόρων.
Τα ποσά προέρχονται από τις τελευταίες δημοσιευμένες οικονομικές καταστάσεις των εταιρειών, αλλά δεν αντιστοιχούν πάντοτε στην ίδια λογιστική γραμμή. Επιπλέον, μετατρέπονται σε δολάρια, γεγονός που σημαίνει ότι επηρεάζονται και από τις συναλλαγματικές ισοτιμίες.
Για τον λόγο αυτό, η λίστα προσφέρει μια χρήσιμη εικόνα της οικονομικής κλίμακας των εισηγμένων ταξιδιωτικών επιχειρήσεων, αλλά δεν πρέπει να παρουσιάζεται ως απολύτως ομοιογενής σύγκριση καθαρής κερδοφορίας.
