ΒΟΑΚ | δόθηκαν στην κυκλοφορία τα πρώτα 10 χιλιόμετρα

Η σταδιακή δημιουργία του Βόρειου Οδικού Άξονα Κρήτης (ΒΟΑΚ) είναι πλέον γεγονός, έπειτα από την παράδοση των πρώτων 10 χιλιομέτρων του τμήματος Νεάπολη – Άγιος Νικόλαος στο Ελληνικό Κράτος από τον Όμιλο AKTOR.

Το τμήμα που παραδόθηκε σήμερα στον υπουργό Υποδομών και Μεταφορών, κ. Χρίστο Δήμα αποτελεί αντικείμενο του μεγάλου δημόσιου έργου «Μετατροπή σε αυτοκινητόδρομο του Βόρειου Οδικού Άξονα Κρήτης τμήμα: Νεάπολη – Άγιος Νικόλαος στην Περιφερειακή Ενότητα Λασιθίου», το οποίο υλοποιεί ο Όμιλος AKTOR.

Πρόκειται για τμήμα συνολικού μήκους περίπου 14,5 χιλιομέτρων, το οποίο αφορά τη μετατροπή της υφιστάμενης οδικής αρτηρίας σε σύγχρονο αυτοκινητόδρομο, με δύο λωρίδες κυκλοφορίας και Λωρίδα Έκτακτης Ανάγκης (ΛΕΑ) ανά κατεύθυνση, διαχωρισμένα οδοστρώματα και σύγχρονες υποδομές οδικής ασφάλειας.

Βασικό φυσικό αντικείμενο του έργου είναι η βελτίωση και διαπλάτυνση του υφιστάμενου τμήματος Νεάπολη – Αγ. Νικόλαου, ώστε να μετατραπεί σε σύγχρονο και ασφαλή αυτοκινητόδρομο, με δυο λωρίδες κυκλοφορίας και ΛΕΑ, 3 Ανισόπεδους Κόμβους σε Νεάπολη, Λίμνες και Άγιο Νικόλαο, αντίστοιχα και ολοκληρωμένο να συμπληρώσει να συμπληρώσει το μεγάλο έργο του ΒΟΑΚ, στην Ανατολική Κρήτη, με μία ασφαλή διαδρομή σε κλειστό αυτοκινητόδρομο, μήκους 14,5 χλμ.

Κατά την παράδοση του νέου τμήματος, ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας δήλωσε:«Η μετατροπή του υφιστάμενου Βόρειου Οδικού Άξονα Κρήτης σε έναν σύγχρονο αυτοκινητόδρομο είναι ένα εξαιρετικά απαιτητικό, τεχνικά σύνθετο έργο, υψηλού προϋπολογισμού.

Πλέον, όλοι διαπιστώνουν ότι πραγματοποιούνται εκτεταμένες εργασίες και στις τρεις εργολαβίες του ΒΟΑΚ, από την Κίσσαμο μέχρι τον Άγιο Νικόλαο.

Η οδική ασφάλεια  αποτέλεσε εξαρχής την πρώτη προτεραιότητα της Κυβέρνησης, προσωπικά του Πρωθυπουργού, αλλά και όλων των φορέων της Κρήτης. Γι’ αυτόν τον λόγο, παράλληλα με την κατασκευή του νέου αυτοκινητοδρόμου, υλοποιούμε παρεμβάσεις οδικής ασφάλειας στον υφιστάμενο άξονα, σε μήκος 131 χιλιομέτρων. Τα θετικά αποτελέσματα είναι ήδη ορατά, με κατακόρυφη μείωση των ατυχημάτων, κάτι που έχει ανεκτίμητη αξία

Αντιλαμβανόμαστε ότι οι εκτεταμένες εργασίες που πραγματοποιούνται σε όλο το μήκος του ΒΟΑΚ έχουν προκαλέσει ταλαιπωρία στους οδηγούς και στις τοπικές κοινωνίες. Καταβάλλουμε κάθε προσπάθεια για να περιορίσουμε αυτή την όχληση, η οποία  είναι προσωρινή, ενώ οι λύσεις που δίνουμε με τη μετατροπή του σημερινού ΒΟΑΚ σε σύγχρονο αυτοκινητόδρομο είναι μόνιμες. Χρειάζεται, επομένως, λίγη ακόμη υπομονή, προκειμένου όλοι να δούμε σταδιακά τη σημαντική βελτίωση των οδικών υποδομών και των συνθηκών μετακίνησης στην Κρήτη, πρωτίστως για τους κατοίκους, αλλά και τους επισκέπτες του νησιού».

Ο Αναπληρωτής Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Γιώργος Κώτσηρας τόνισε: «Η προστασία και η διασφάλιση της οδικής ασφάλειας των συμπολιτών μας στην Κρήτη είναι μια μείζονα προτεραιότητα, την οποία έχει θέσει και ο ίδιος ο Πρωθυπουργός, και είναι μέρος της συνολικής προσπάθειας που γίνεται προκειμένου η χώρα μας να έχει λιγότερα δυστυχήματα, λιγότερα θύματα στην άσφαλτο. Η σημερινή παράδοση στην κυκλοφορία του συγκεκριμένου τμήματος είναι ένα σημαντικό πρώτο βήμα, προκειμένου να μπορέσουμε να ολοκληρώσουμε μια πολύ σημαντική παρέμβαση, η οποία αναμφίβολα θα βοηθήσει και τους κατοίκους και τους επισκέπτες ενός πολύ σημαντικού άξονα για την Κρήτη».

Ο Γενικός Γραμματέας Υποδομών Δημήτρης Αναγνώπουλος σημείωσε: «Η παράδοση των πρώτων περίπου 10 χιλιομέτρων του τμήματος Νεάπολη – Άγιος Νικόλαος αποτελεί το πρώτο απτό αποτέλεσμα του συνολικού σχεδιασμού για τον νέο ΒΟΑΚ. Οι πολίτες αποκτούν ήδη ένα σύγχρονο και ασφαλέστερο τμήμα αυτοκινητοδρόμου, ενώ οι εργασίες συνεχίζονται για την ολοκλήρωση του δημόσιου έργου. Παράλληλα, ο βασικός άξονας από τα Χανιά έως τον Άγιο Νικόλαο έχει πλέον συμβασιοποιηθεί στο σύνολό του και υλοποιείται μέσω της παραχώρησης Χανιά – Ηράκλειο, του ΣΔΙΤ Χερσόνησος – Νεάπολη και του δημόσιου έργου Νεάπολη – Άγιος Νικόλαος. Ο ΒΟΑΚ είναι πρωτίστως έργο οδικής ασφάλειας, αλλά και μια υποδομή που θα ενισχύσει ουσιαστικά τη συνδεσιμότητα, την περιφερειακή συνοχή και την αναπτυξιακή δυναμική της Κρήτης».

Ο Chief Operating Officer του Ομίλου AKTOR και Διευθύνων Σύμβουλος των εταιρειών AKTOR Κατασκευές και AKTOR Συμμετοχές, κ. Αναστάσιος Αρανίτης δήλωσε: «Σήμερα παραδίδουμε στο Ελληνικό κράτος τα πρώτα 10 χιλιόμετρα του Βόρειου Οδικού Άξονα Κρήτης και αυτό μας γεμίζει ικανοποίηση. Ο ΒΟΑΚ είναι ένα απαιτητικό έργο, το οποίο υλοποιείται σε ένα εξαιρετικά δύσκολο και αυστηρό γεωτεχνικό περιβάλλον. Δεκάδες μηχανικοί και το έμπειρο τεχνικό προσωπικό μας εργάζονται με συνέπεια και προσήλωση ώστε το έργο να προχωρήσει με γρήγορους ρυθμούς. Ο ΒΟΑΚ είναι ένα δύσκολο στοίχημα, με πολλές προκλήσεις, όμως είμαστε βέβαιοι ότι θα το φέρουμε εις πέρας».

Ο Όμιλος AKTOR διαθέτει καθολική παρουσία στον ΒΟΑΚ, καθώς συμμετέχει και στα τρία υπό δημιουργία τμήματα του μεγαλύτερου οδικού έργου της Ελλάδας. Στο τμήμα Χανιά – Ηράκλειο, που αποτελεί τον βασικό κορμό του ΒΟΑΚ, συμμετέχει με ποσοστό 36% στην εταιρεία παραχώρησης και 30% στην κατασκευαστική κοινοπραξία, αντίστοιχα.

Πρόκειται για έναν σύγχρονο οδικό άξονα, συνολικού μήκους 187 χιλιομέτρων, ο οποίος θα συμβάλλει στην οδική ασφάλεια και θα μειώσει σημαντικά τους χρόνους μετακίνησης, αλλάζοντας την Κρήτη για πάντα. Ήδη, ο Όμιλος ΑKTOR υλοποιεί σημαντικές παρεμβάσεις, καθ’ όσο το έργο ωριμάζει μελετητικά και τεχνικά. Παράλληλα, ο Όμιλος AKTOR συμμετέχει στην κοινοπραξία που κατασκευάζει στο εξαιρετικά απαιτητικό έργο του ΒΟΑΚ, Χερσόνησος – Νεάπολη, το οποίο υλοποιείται με τη μέθοδο της Σύμπραξης Δημοσίου και Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ)REV2_ΒΟΑΚ ΜΑΡ

Το δεύτερο σκέλος της επίσκεψης του υπουργού Μεταφορών αφορά το νέο Διεθνές Αεροδρόμιο Ηρακλείου στο Καστέλι, όπου στις 3 το μεσημέρι έχει προγραμματιστεί η υπογραφή μνημονίου συνεργασίας μεταξύ του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών και του Διεθνούς Αερολιμένα Ηρακλείου Κρήτης.

Αντικείμενο της συμφωνίας είναι η δημιουργία υποδομής έρευνας και καινοτομίας στον χώρο του νέου αεροδρομίου, με στόχο την ανάπτυξη σχετικών δραστηριοτήτων στο πλαίσιο της λειτουργίας και της αξιοποίησης των δυνατοτήτων που θα προσφέρει η νέα αεροπορική υποδομή.